ㅇ 대상 Project

- 영인～청북(1) 도로건설공사 신항교차로 및 송용지하차도 합리적 설계방안

- 부여규암 우회도로 건설공사 노선 시점부 기존국도 연결방안


ㅇ 특기사항
- 영인～청북(1) 도로건설공사 신항교차로 및 송용지하차도 합리적 설계방안
신항 교차로＞
․ 신항교차로 연결로 중 Ramp-A와 Ramp-B는 우량 농경지를 통과하여 편입용지와 맹지 증가에 따른 민원발생이 예상되며 공사비가 증가함
․ Ramp-B는 관대천을 횡단하는 추가 교량의 설치(L=60m)로 공사비 증가의 주요 원인임
․ 따라서, 기존 우량 농경지 저촉을 최소화하는 방안과 연결로 교량 설치를 배제 할 수 있는 선형검토가 요구됨

＜송용 지하차도＞
․ 인접한 아파트 주민들의 민원을 수렴하여 아파트단지 정면 및 군도 19호선 횡단구간을 지하차도로 계획됨
․ 아파트단지 정면 및 군도 19호선 횡단구간에 소규모 지하차도 계획 시 소음에 의한 민원발생 요소 존재함
․ 아파트 주민들의 소음에 대한 민원도 충족시키고 군도19호선 횡단문제도 해결되며 공사비 최소화 방안검토 필요

- 부여규암우회도로 건설공사 노선 시점부 기존국도 연결방안
․ 본 사업과 장래에 연계될 임천~청양간 도로건설공사가 국도기능분류에 따른 등급의 조정으로 발주 및 공사착수가 지연됨에 따라, 접속되는 시점부 구간 (STA 0+000~0+330, L=330m)이 연결이 되지 않아 도로이용자의 불편 및 위험을 초래하며, 국가예산의 비효율적 집행이 우려 됨.
․ 상기 접속부 일부구간을 본 사업에서 제외하고 향후, 발주 예상되는 계획에 포함하여 시행하는 방법 등을 검토하고 도로이용의 극대화를 위한 기존국도 연결방안 필요